¡Queremos compartir una gran noticia! Vamos a ser parte de la EXPO LOGÍSTICA PANAMÁ, un evento importante que se llevará a cabo del 28 al 30 de marzo en el Panamá Convention Center. Estamos emocionados de participar en este evento y compartir este espacio con otros profesionales del sector. Te invitamos a visitarnos en el
En realidad, nunca se habían ido, pero sí se había registrado una baja notoria en su producción y uso, sobre todo en el 2021. Es más, hasta se aventuró la idea de que estaban en pleno proceso de extinción en el mundo logístico. Sin embargo, este año el contenedor de carga seca estándar de 20
Como no podía ser de otra manera, Hanseatica forma parte de The Logistics World, la expo más importante de México sobre logística. Estaremos en nuestro stand (el número 3800), donde recibiremos a los amigos de siempre, a nuestros clientes y a todos los visitantes que quieran conocer nuestros seguros. Alejandro Ritacco, nuestro responsable de negocios
¿Conocemos realmente las condiciones de seguridad de los puertos y los depósitos donde los contenedores son manipulados y estacionados? Esa es una buena pregunta que merece hacerse todo el tiempo. ¿Se la habrán hecho los agentes de carga, los exportadores, los importadores y los operadores logísticos sobre el puerto Chittagong en Bangladesh? No lo sabemos.
Alejandro Ritacco, nuestro responsable de negocios para LATAM, fue recibido por Moisés Solís y todo el equipo de TAASA. Fue una reunión muy fructífera en la que conversamos sobre los próximos desafíos que nos tendrán trabajando juntos durante este año. Desde Hanseatica estamos convencido que es esta sinergia con distintos socios del continente la que
Los estudios y relevamientos realizados en los últimos años coinciden en que los episodios más comunes al momento en que la carga o las embarcaciones se ven afectadas son los siguientes: 1. Desastres naturales como huracanes, tormentas y tifones están entre las principales causas de pérdidas marinas en la última década. 2. Naves encalladas, colisiones
Una de las consecuencias que trajo aparejada la pandemia en el ámbito del transporte de mercadería a nivel mundial fue el crecimiento de la carga aérea. No fueron pocas las líneas aéreas que adaptaron sus servicios y transformaron sus aviones en transporte especializado en el traslado de distintos tipos de mercancías y productos. Sin duda,
La idea de cargar mercancías en camiones, para luego ser transportados en barcos, surgió hace unos 60 años en la mente de Malcom McLean, un empresario estadounidense de Carolina del Norte. Esa idea mejoró enormemente el proceso permitiendo que las mercancías viajen en contenedores que podían ser desmontados del chasis del camión y cargados o
Los costos de transporte de mercancías desde Asia comenzaron a bajar desde el mes de septiembre. Pero no se espera una corrección inmediata. La Asociación Salvadoreña de Agencias de Carga y Transitarios (ASAC) anticipó que la crisis podría alargarse hasta 2023 y las tarifas no necesariamente regresarán a niveles prepandemia. Este panorama obliga a las
«El conversatorio del Forwarder» organizado por Amacarga tiene como objetivo, de la mano de expertos en logística interactuando en conjunto, informar a los usuarios de comercio exterior de todo lo necesario a tomar en cuenta para poder realizar sus operaciones de importación y exportación de mercancías. Las platicas serán segmentadas de manera estratégica por: “tipo