Dragado del Río Paraná y nuevo puerto en Timbúes: ¿cómo impactan en el riesgo logístico?

La Hidrovía Paraná-Paraguay transporta más del 80% de las exportaciones agroindustriales argentinas. Se trata de una arteria clave para la competitividad del país y su integración con Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay. 

En este contexto, el Gobierno Nacional aprobó recientemente el ingreso al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) de un nuevo proyecto para construir un puerto en Timbúes, Santa Fe, sobre la ribera del río Paraná. La inversión proyectada asciende a USD 2.480 millones y promete consolidar la región como nodo logístico estratégico para el comercio exterior argentino. 

Simultáneamente, el Gobierno confirmó el dragado de los brazos Paraná Guazú y Paraná Bravo, dos vías de navegación que serán incorporadas a la traza de la hidrovía, permitiendo la circulación de buques de gran calado a 34 pies (10,3 metros).

Estos cambios abren nuevas oportunidades para el sector logístico, pero también reconfiguran los perfiles de riesgo. Algunos factores clave: 

• Incremento del tráfico fluvial: Mayor volumen de exportación implica más operaciones, más tramos fluviales y mayor exposición a siniestros. 
• Infraestructura en transición: Las obras en curso pueden generar riesgos operativos, estructurales y ambientales. 
• Diversificación de rutas: Nuevas vías navegables requieren actualizar los planes de cobertura y análisis de riesgos. 
• Riesgos climáticos: El cambio en la morfología del río puede afectar la navegación ante crecientes o bajantes. 

En Hanseatica acompañamos a nuestros clientes con soluciones especializadas para el sector logístico y de comercio exterior. Frente a este nuevo mapa de riesgos, y para acompañar las obras de infraestructura que se están realizando, destacamos: 

Coberturas para operaciones de comercio exterior y logística

• Seguro de Transporte de Carga: Cobertura puerta a puerta, incluyendo tránsitos fluviales, multimodales y stock throughput. 
• Seguro de Contenedores: Protección ante daños por vuelco, choque, robo, eventos climáticos y fallas en carga/descarga. 
• Seguro de Responsabilidad Civil para Operadores Logísticos: Indemnización ante reclamos por daños a terceros en transporte y manipulación de carga. 
• Seguro de Caución Aduanera: Para garantizar el cumplimiento normativo en importaciones/exportaciones y operaciones con entes estatales. 

Coberturas para obras de infraestructura portuaria y fluvial

Con el avance de las inversiones públicas y privadas en infraestructura, también se requiere cobertura especializada para mitigar riesgos asociados a obras civiles, equipos y responsabilidad ante terceros. 

• Seguro Todo Riesgo Operativo: Para proteger equipos, instalaciones y obras en ejecución frente a daños imprevistos durante el desarrollo de infraestructura. 
• Seguro de Responsabilidad Civil: Cobertura ante reclamos de terceros por daños o perjuicios durante obras o actividades vinculadas al desarrollo portuario y logístico. 
• Seguro Técnico: Protección para maquinaria, equipos electrónicos y contratistas en contextos de obra civil y montaje. 
• Seguro de Caución: Garantía para licitaciones, cumplimiento de contratos y obligaciones frente a entes públicos o privados en el marco de proyectos de infraestructura. 

Ante un escenario en transformación, las empresas deben revisar sus coberturas y anticipar nuevos riesgos. Algunas recomendaciones: 

• Verificar que las pólizas incluyan los nuevos tramos fluviales y puntos de carga. 
• Incluir cláusulas para riesgos operativos o ambientales durante obras. 
• Incorporar el asesoramiento legal y técnico especializado en operaciones fluviales. 

La logística fluvial en Argentina está evolucionando. Nuevos puertos, dragados y rutas implican nuevas oportunidades, pero también desafíos. 

Contar con un socio asegurador especializado como Hanseatica permite a las empresas operar con confianza, minimizar imprevistos y proteger sus activos clave en cada tramo del viaje. ¡Contáctanos!