El nuevo giro proteccionista de EE. UU. que reconfigura el comercio mundial

El comercio global ha entrado en una nueva etapa de tensión. La reciente imposición de nuevos aranceles por parte de Estados Unidos —que afectan a una amplia gama de productos y países— está provocando un fuerte remezón en los flujos comerciales, en la planificación logística y en la dinámica del transporte internacional. 

Estas medidas han generado una reacción inmediata en el comercio global. Empresas navieras y operadores logísticos han experimentado caídas en el valor de sus acciones: Maersk disminuyó un 10%, Hapag-Lloyd un 9%, y ZIM un 16,4%. Además, se estima que los importadores estadounidenses enfrentarán costos adicionales de entre 1 y 2 mil millones de dólares diarios debido a estos aranceles. 

Según analistas, estos aranceles tienen un alcance y magnitud sin precedentes, comparables solo con medidas tomadas durante la Gran Depresión. En la práctica, esto se traduce en un aumento de los costos para importadores estadounidenses, con impactos directos sobre el transporte contenerizado y una caída esperada en la demanda de este tipo de servicios. 

Para América Latina, que mantiene relaciones comerciales clave con Estados Unidos, las repercusiones son múltiples. Por un lado, varios países de la región exportan productos sensibles a estos nuevos aranceles, lo que podría traducirse en una menor competitividad y reducción de volúmenes exportables. Sectores como el agroindustrial, automotriz, textil y manufacturero están particularmente expuestos. 

Además, la incertidumbre generada está obligando a las compañías a rediseñar sus cadenas de suministro, buscando rutas alternativas, astilleros en Asia —como Japón y Corea del Sur— y nuevas estrategias logísticas que les permitan sortear costos adicionales. Esto implica una mayor complejidad operativa, mayor riesgo de interrupciones y desafíos adicionales para las aseguradoras. 

El cambio en los flujos de carga también impacta a los puertos latinoamericanos, que podrían experimentar una disminución de actividad en rutas tradicionales, pero también una oportunidad si logran adaptarse rápidamente a las nuevas necesidades del comercio internacional. 

Estos cambios generan una mayor exposición a riesgos para las empresas que mueven mercancías a nivel internacional. La volatilidad en las rutas, los posibles cuellos de botella en puertos no tradicionales, el incremento en los tiempos de tránsito y la posible reconfiguración del uso de flotas implican escenarios donde los siniestros podrían aumentar tanto en frecuencia como en severidad. 

Para las aseguradoras, esto representa un reto importante: adaptar coberturas, reevaluar condiciones y acompañar a sus clientes con soluciones ágiles y flexibles. 

En este contexto de alta complejidad, Hanseatica se posiciona como un aliado estratégico clave. Con una profunda experiencia en Seguros de Transporte de Mercancías y una mirada regional adaptada a las necesidades de empresas latinoamericanas, ofrecemos coberturas diseñadas para enfrentar entornos inciertos. 

Nuestros productos contemplan riesgos logísticos emergentes y acompañan a nuestros clientes en el rediseño de sus operaciones, protegiendo la continuidad de sus negocios sin importar el escenario internacional.